时间:2023-03-09 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
发现女生节的“年轻貌美”根本不是一句无伤大雅的夸赞，而是通过年龄、外貌、婚育等条件，把女性分成三六九等。
自己身上最可贵的、那些在劳动中创造的社会价值与个人价值，反而在这个歌颂年轻美丽的节日里得不到体现。
因为它塑造了一个过于无瑕、有钱有权的强势女人形象，仿佛在说女性只有完美到这个地步才值得被欣赏。
人们开始抱不平，那些不够富有优雅的普通小姨、那些年龄渐长的“大姨”“大姑”们，也应当拥有追寻理想生活的自由。
是啊，真正的女性爽剧，不应当是捏造完美大女主、说这样才能取得胜利，而是看弱势女性也能默认翻身。
只想祝各位像接下来这群平均年龄49岁的女人们一样，哪怕在严苛的生活面前露出破绽，也依旧能在人生的不同阶段获得新生。
车到了后我下意识地走到驾驶座边上喊“师傅”，以为是位大叔，车门打开后，却是一位四十多岁的大姐。
大姐帮我把一个个纸箱塞进小面包车里，行李太多，最后还有一些长柄的拖把扫把找不到地方塞，我本想丢掉它们，之后再买新的。
也没吃到过什么时代红利，虽然是70年代生人，但世纪初前后下海经商、命运翻身的故事也不属于她们。
当初她和丈夫跟着山东老乡到上海打拼，每天凌晨三点半就得起，卖菜时每天六七点就能收工，但盘下一家小店开始卖生鲜后，收工时间延长到了夜里九点十点，每天只能睡三四个小时。
睡眠不足与高强度体力活，让她长期处于精神崩溃的状态，郑丽娟说尽管自己学历不高，但她也知道，自己这是在“拿命换钱”。
重庆女司机舒德君，决定在45岁时开始跑滴滴的同城货运时，身边的家人都说她一定不行、吃不了苦。
四川的滴滴货运司机吴玉芳，早在03年就开始跑货运，那时没有什么大平台大公司，她跟着一个私人小老板跑江浙沪的专线物流，什么都干，从办公室忙到仓库再忙到货车上。
不论是家庭和社会，任何一股看似很小的力量都有可能把她们的可能性击碎，“干到退休”式的铁饭碗是她们不曾想过的生活。
刚接触社会、产生压力与畏惧的年轻人们，害怕着学历内卷、拼命考研，考上了研后，还会害怕研究生文凭依旧失业。
只是区别在于，如果是我这个年轻人遭遇大姐们的病痛、失业、与社会脱节的变故，大约会觉得前途已一片黑暗。
我以为她是回家把身体休养好了后，才开始出来另谋生路，结果她说哪能呢，自己还在生病住院时就知道要干货运了。
当时有山东老乡到医院探病，只是随口提了一嘴他们在跑货运，郑利娟就立刻和丈夫商量起了当货车司机。
她还病着需要休养，家里孩子又因为留守出现叛逆期，就先让丈夫去跑跑货运、探探底，她回家待几年再来。
郑利娟的全家福，她自豪地表示三个孩子都上了大学，学了环境工程、医学、人工智能专业，学医的女儿打算继续深造
但在她自身的视角眼中，这一切或许更像是岁月磋磨到最后，甭管你愿不愿意，都会产生的一股不容易被击倒的韧劲。
干滴滴货运之前，郑利娟还在上海试过几天外卖员，在她的认知里，这好像是份很新的、大家都说更容易赚钱的体力活。
可是没多久她就发现，自己根本反应不过来、跟不上节奏，外卖经常需要同时送好几单，她想不明白怎么送、怎么安排才好，总是手忙脚乱。
重庆的舒德君也在干货运之前试过网约车，但她觉得拉乘客时自己的心理压力比较大，担心对方赶时间、担心自己交流不好起冲突，有些手足无措。
对新事物、新科技的应用与理解上，她们不占优势；体力与反应能力上，她们也不占优势，因此年轻人或许能轻易适应的外卖、网约车行业，她们挤不进去。
在聊天过程中，大姐们能清楚地一项项列出自己的弱点，比如和社会有些脱节、体力没年轻时那么好了。
如果说在我们惯常的想象中，一个人的缺陷就像是锁链、是门槛，会让这个人难以再继续向上攀爬、给予束缚。
就像公路上标记的前方山路崎岖、多雾难行，她们看到了这些风险信号，然后打转方向、换了一条道路。
郑利娟干不下去卖生鲜与跑外卖，扭头换成跑滴滴货运；吴玉芳所在的专线物流公司倒闭后，她试过自己租仓库、跑人脉。
可能没有之前赚得多，可能没有大城市办公楼那般体面，可能自己永远无法成为穿着旗袍优雅看戏的老太太。
在这几位大龄劳动妇女眼中，工作时间相对灵活、工资也还算体面的滴滴货运是适合当前年龄段的驻足点。
每天出车的时间可以自己决定，把车开到建材市场、五金市场的停车场后就开始等货运单，等店家上货完毕后开着自己的小车就出发了。
坐在她们的小货车里时，没人会再来笑她们年岁已大，没人会再来把她们拖回家庭，沉重的社会压力也短暂地被隔离在外。
对她们来说，滴滴货运包容了大龄依旧想再次闯向社会的自己，能为大龄劳动妇女们提供挣一份体面舒坦生活的机会。
二十年前就进入货运业的吴玉芳也会感慨，十几年前她曾经赶上过全国货运业高速膨胀的风口，年轻时赚过大钱。
如今行业风云变换，她没能跟上节奏，赚的不如专线物流与城配行业光景最好的时候，但现在在滴滴做同城货运月入过万，日子相对更自由轻松。
舒德君说，她会在司机群里看别人今天赚了多少，发现有人比较多时，心里就暗暗较点劲，明天多跑一会。
她完全没思考过这个问题，觉得很奇怪，大家都是靠自己的劳力挣钱，每个人情况不一样，有什么好害怕呢。
她们的回答让我突然意识到，是什么在支撑上一辈人反反复复与生活缠斗，却并不陷入精神内耗的焦虑。
在质疑和弱势面前，她们没有多想，而是目光只看着前面，思维简单地觉得拼一把吧、努力一把吧，赚多赚少都是过。
他们从物质条件相对贫瘠的年代成长起来，认为不要多想、有得做就再好不过，为了温饱也自然而然地催促着自己找事情干。
社会上，一位女性公众人物往往只有做到足够强大、无懈可击的地步，才能得到广泛的认可，而不被从婚育、外貌、性格、生活细节上挑刺。
这导致处在寻求认可期的女性们会下意识地认为，我们必须卷向极致，不优秀就是失败，因此对人生的低谷与下坡路产生恐慌与迷茫。
以至于大家害怕下坠，无法面对起起伏伏本就是常态的人生，又或是导致女性过于苛求自身的完美，放大自身的弱势。
和那些彻底摆脱束缚、特立独行的理想现代女性相比，大龄货运女司机们或许算不上洒脱、算不上光鲜。